法則一： 輪胎保養(yǎng)首先要強調(diào)的是，行駛時應保持符合要求的正確氣壓。
輪胎胎側(cè)有一個汽車制造商所提供的_氣壓值，至少每個月要檢查一次所有輪胎(包括備胎在內(nèi))在冷卻情況下的氣壓。但僅僅檢查是遠遠不夠的，如果發(fā)現(xiàn)氣壓減少過快，_要查明原因，避免留下隱患。扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂都可能是罪魁禍首。如果是新車，則要檢查輪輞鋼圈邊緣與輪胎是否貼合完好，有沒有做過漏水檢查和漏氣測試。原因查明后可以找有經(jīng)驗的經(jīng)銷商或者大的輪胎店，咨詢是否值得修補，因為諸如扎釘這種行為會導致輪胎內(nèi)部結(jié)構損壞，不值得繼續(xù)使用。
法則二：_情況下，不要_過駕駛條件要求和法律限制的合理速度。
如果遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時，要避讓或緩慢通行。因為即使充氣壓力正確，在高速行駛時，輪胎如果遇到道路障礙物傷害導致?lián)p壞的幾率也比低速行駛時要高。子午線輪胎的胎面是有鋼絲帶束層的，而輪側(cè)則沒有鋼絲層覆蓋，高速行駛時，輪胎撞擊坑洞及其他外界異物，導致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷紗處頂起形成鼓包，繼續(xù)使用這樣的輪胎會導致斷紗越來越多，_終形成爆胎。 即使此時車輛行駛還不到8000公里要經(jīng)常檢查輪胎狀況，包括是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨損。
法則三： 要經(jīng)常檢查輪胎狀況，包括是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨損。
有的新車買了沒多久，車兩側(cè)輪胎一邊磨損得多，一邊磨損得少，或者胎肩磨耗快于胎面其余部分。這是由輪胎定位不良引起的，即使此時車輛行駛還不到8000公里，也要考慮做四輪定位，否則花幾百塊錢買的輪很容易_被吃掉了。千萬不要簡簡單單地換條輪胎了事，車輛自身狀況不改變，換了新輪胎還是會出問題。
如果輪胎過度抖動，則可能是車輪不平衡，這種情況不僅會縮短輪胎壽命，而且會影響車輛的操控性，可能出現(xiàn)危險。
法則四：輪胎磨損到磨耗指示標志，應停止使用。
在胎面花紋溝所剩1.6毫米位置有磨耗指示標志。磨損到這個標志，__被替換。使用_過模耗指示標志的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛的時候。因為花紋被磨平，輪胎的排水性能大大降低，輪胎與水面基本形成水磨狀態(tài)，阻礙輪胎與地面的接觸，抓地力大大降低，存在安全隱患。
法則五：備胎應該避免放在陽光、油、酸、碳氫化合物附近，這些都會侵蝕輪胎。
所有的輪胎都應該存儲在冷卻干燥和黑暗的室內(nèi)，以避免有水分聚集在輪胎內(nèi)產(chǎn)生危險。由于增壓，液體可能通過輪胎內(nèi)部氣密層進入胎體層，這會導致輪胎的突然損壞。購買輪胎時，輪胎存放環(huán)境如何，也可以作為考察輪胎店的一個方面。
